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京通铁路(北京段)全部车站完成计算机联锁改造_国内

发布日期:2020-09-19 03:55   来源:未知   阅读:

通讯员 郭鹏 王占朝 柳慧慧

据悉,本次电气化改造完成后,京通铁路机车牵引方式将由内燃机车牵引变为电力机车牵引,列车运行时速也将由现在的70公里提升至100公里,届时将有效提升线路货运能力,香港奇人特网为您提供,提高运输效率,降低运输成本,减少有害气体排放,对于加快沿线区域经济发展、促进沿线地区环境保护都具有十分重要的意义。

作为全线电气化改造的关键一环,9月12日上午9点20分,经过百余名职工230分钟奋战,京通铁路怀柔北、雁栖湖两站计算机联锁设备提前10分钟正式投用,标志着由中国中铁六局电务公司承建的京通铁路(北京段)电气化改造工程16座车站计算机联锁改造施工全部完成,为接下来的全线电气化开通奠定基础。

此次电气化改造工程涉及16座车站计算机联锁改造,其中13座车站由既有6502电气集中改造为新型计算机联锁、3座车站为计算机联锁更新改造,分布在130公里的既有铁路线上,需要开挖电缆沟73.6公里、敷设电缆296.1公里及安装信号机365架、道岔193组、各类箱盒1825个。

“为保证节点工期,我们组建了5个信号作业队进场施工,将全线16个车站划分为三个施工区域,详细制定了‘六步开通’施工方案,有计划、分阶段、分步骤组织实施。”信号作业队副队长毛世光介绍说。

北青-北京头条记者了解到,京通铁路是我国华北通往关外东北地区的一条铁路干线和进出关对外客货运输的辅助通路之一,主要承担着北京及其以远地区与蒙东和黑龙江、吉林两省西部地区的客货运输交流。

文/北青-北京头条记者 王薇编辑/李晓萌

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